(1)以鉛垂線為基準(zhǔn)，檢查逐根安裝好的導(dǎo)軌與鉛垂線的誤差值，并逐根安裝，逐根進(jìn)行調(diào)整。方法為： 支
架處導(dǎo)軌校正到位一接導(dǎo)口直線度校正一支架處導(dǎo)軌校正等，避免(特別是高層)待導(dǎo)軌全部安裝好后，如投進(jìn)行
調(diào)整(整列導(dǎo)軌從底至頂呈無(wú)數(shù)折線，折線長(zhǎng)度大干直線)，而導(dǎo)軌的預(yù)定位摩擦及自重的存在，使其下部導(dǎo)軌
在校正時(shí)無(wú)法伸張?jiān)斐蓮澢?、扭曲或雖已校正僅免強(qiáng)在導(dǎo)軌支架處，而整列導(dǎo)軌內(nèi)部存在著彎曲、扭曲應(yīng)力使各支架中間部分的導(dǎo)軌產(chǎn)生變形，特別在接導(dǎo)板處，彎力足夠大時(shí)使接導(dǎo)板產(chǎn)生變形而完全無(wú)法達(dá)到導(dǎo)軌安裝檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求。
(2)為了避免安裝的
電梯導(dǎo)軌(無(wú)數(shù)段折線)在調(diào)整時(shí)因預(yù)定位摩擦及自重?zé)o法使折線至直線的變化而又不希望望安裝、校正相間進(jìn)行?？稍诎惭b第 根導(dǎo)軌時(shí)底部墊起30一501nm，然后安裝導(dǎo)軌并預(yù)緊壓導(dǎo)板(如果㈩定位型壓導(dǎo)板對(duì)導(dǎo)軌不產(chǎn)生較大摩擦壓力則不能采用此工藝)。校正時(shí)拿去底部墊塊使導(dǎo)軌逐根下滑并逐根校正。
